terça-feira, 29 de julho de 2008

Helicóptero cai na Inglaterra

Os ocupantes de um helicóptero escaparam com pequenas lesões após a queda da aeronave ao lado de um clube de golfe, em East Sussex, Inglaterra.

O helicóptero caiu ao lado do Peacehaven Golf Club, em Newhaven na segunda-feira (29). O piloto e passageiros foram retirados do helicóptero logo depois que ele caiu.

Os investigadores da Air Accidents Investigations Branch (AAIB) abriram um inquérito para investigar o que causou o acidente.

Fonte: BBC - Foto: Kent News

Pentágono propõe vender seis Hércules ao Iraque por US$ 1,5 bilhão

O Pentágono propôs ao Congresso americano que aprove a venda de seis aviões de carga do modelo C-130J ao Governo iraquiano, assim como o equipamento e o serviço de manutenção por um valor de US$ 1,5 bilhão.

A Agência de Cooperação de Defesa do Pentágono comunicou na última sexta-feira ao Congresso a possibilidade desta venda em uma nota oficial feita pública hoje.

Junto com os seis aviões Super Hércules, o Governo iraquiano expressou interesse em comprar 24 motores fabricados pelo grupo Rolls-Royce, segundo o comunicado enviado ao Congresso.

A Força Aérea iraquiana prevê usar os C-130J para transferir suas tropas e para realizar operações humanitárias, explica a nota.

O Pentágono considera que "a compra de novos meios de transporte aéreo dará aos iraquianos a capacidade de operar junto com as tropas americanas, as da Organização do Tratado do Atlântico Norte (Otan) e as da coalizão em todo tipo de missões".

Além disso, em outro comunicado, o Pentágono notificou o Congresso sobre outra possível venda de veículos de segurança blindados no valor de US$ 206 milhões.

Estas duas notificações não significam que as vendas já estejam acordadas, já que este é apenas o passo prévio que a lei exige quando se trata de comercializar armas entre Governos.

Fonte: EFE

Proposta cria certificação para aviões especiais

O Projeto de Lei 3495/08, do Poder Executivo, cria uma nova categoria de certificação de aviões: o certificado de aeronavegabilidade especial. Conforme o projeto, esse certificado será concedido a aeronaves com características especiais para uso em missão policial de segurança pública, de defesa civil ou de fiscalização; a aviões em processo de homologação; aos destinados à pesquisa e ao desenvolvimento; e àqueles fabricados ou montados por construtor amador.

Segundo a proposta, a autoridade competente pela emissão do certificado de aeronavegabilidade especial deverá considerar o nível de segurança compatível com o tipo de operação pretendida e indicar no certificado as operações permitidas, as restrições e as limitações aplicáveis.

O ministro da Defesa, Nelson Jobim, afirma na mensagem enviada ao Congresso que a proposta busca uma maior eficiência na certificação de aviões, especialmente aqueles a serviço do poder público. Na sua visão, a proposta permitirá melhores condições para o desenvolvimento e a pesquisa de produtos aeronáuticos, sem perder de vista a segurança e a efetividade da fiscalização federal sobre essas atividades.

Atualmente, o Código Brasileiro de Aeronáutica (Lei 7.565/86) já exige certificados de marca experimental para as aeronaves em processo de homologação, as destinadas à pesquisa e as produzidas por amadores. Pelo projeto, esses aviões deverão obter esse certificado e também o de aeronavegabilidade especial.

Tramitação

O projeto tem regime de prioridade e será analisado, em caráter conclusivo, pelas comissões de Viação e Transportes; e de Constituição e Justiça e de Cidadania.

Íntegra da proposta:
- PL-3495/2008

Fonte: Agência Câmara

Testemunha fotografa queda de avião do Oregon (EUA)

O chefe de uma empresa de alta tecnologia da Califórnia morreu quando seu avião bimotor caiu e explodiu em chamas quando tentava aterrissar na pista do Aeroporto de Sunriver, em Deschutes County, no Oregon (EUA).

NPor volta das 10:15 (hora local) do dia 16 de julho, Douglas J. Sharratt, 50, diretor executivo da Prosoft Tecnologia de Bakersfield, Califórnia (EUA), havia deecoladp de Bakersfield, na Califórnia com com seu Cessna 441 Conquest II, prefixo N441HK, em direção ao Sunriver Resort's e, na aproximação, sofreu o acidente.

Uma testemunha, Owen Shirley, tirou uma série de fotos a partir da extremidade norte da pista que mostram o avião descendo drasticamente e caindo no chão.

Shirley disse que, em cinco minutos, o avião foi consumido pelo fogo.

O aeroporto de Sunriver (S21) é uma das facilidades privadas a oeste do rio Mississippi, com 15.000 a 20.000 decolagem e aterrissagens por ano. Desde 1968 houve apenas dois acidentes fatais de avião.

Fontes: The Oregonian / KTVZ - Fotos: Owen Shirley

Aeroportuários prometem parar à meia-noite

Infraero está disposta a negociar com servidores para evitar greve marcada para quarta

A menos de um dia do início da greve já aprovada por servidores de 12 dos 67 aeroportos administrados pela Empresa Brasileira de Infra-Estrutura Aeroportuária (Infraero), advogados da estatal se reuniram nesta segunda (28) com o procurador-chefe da Procuradoria Regional do Trabalho da 10ª Região, Ricardo José Macêdo de Brito Pereira, e com a procuradora Adriana Silva Machado. A diretoria da empresa reiterou sua disposição de negociar com a categoria, a fim de evitar a paralisação dos serviços aeroportuários.

O teor da conversa entre a Procuradoria Regional do Trabalho e os advogados da empresa não foi divulgado. No entanto, na última sexta-feira (25), a estatal já havia adiantado que seus diretores teriam uma audiência com representantes do Ministério Público do Trabalho (MPT) para falar sobre a greve, agendada para começar a meia-noite desta quarta-feira (30).

O MPT já vinha atuando como mediador desde o começo da negociação, mas julgou que a renovação do atual acordo coletivo de trabalho já estava encaminhada. Isso porque, no último dia 14, após receber uma proposta da empresa, a categoria suspendeu a greve marcada para o dia seguinte (15).

Segundo o MPT, 84 itens já haviam sido acordados, restando apenas chegar a um consenso sobre o bônus natalino - benefício concedido pela estatal há mais de duas décadas e que os trabalhadores querem que seja incluído no acordo coletivo.

Ontem, a assessoria de imprensa da Infraero se limitou a informar que a diretoria-executiva da estatal continua disposta a negociar com os servidores, afastando a hipótese de que uma ação de dissídio coletivo seja apresentada à Justiça do Trabalho.

Para o presidente do Sindicato Nacional dos Aeroportuários (Sina), Francisco Lemos, a diretoria da estatal é "intransigente" e demorou muito a apresentar uma contraproposta satisfatória à categoria. Lemos disse que ainda que se a empresa convocar os representantes dos trabalhadores para uma nova reunião nesta terça-feira (29) não haverá tempo hábil para impedir o início da greve.

"Mesmo nos reunindo [sindicato e empresa], acho meio complicado desmontar a greve antes dela acontecer. Sozinho, o sindicato não pode desmobilizar a categoria, que tem que ser consultada", disse Lemos à Agência Brasil.

Os servidores reivindicam 6% de reajuste salarial; 5,2% de aumento real; concessão de duas promoções à partir de agosto deste ano; vale-alimentação de R$ 25; a implementação de um Plano de Carreira, Cargos e Salários até abril de 2009 e a manutenção de cláusulas sociais e financeiras do atual acordo coletivo.

Os aeroportuários são responsáveis por serviços como operação de equipamentos de raio-X nos aeroportos, pela fiscalização de bagagens no embarque e desembarque, pelo controle do movimento de aeronaves na pista e pela liberação e manobra de cargas.

Fonte: Alex Rodrigues (Agência Brasil)

Passageira da Aerolíneas leva 40h para chegar a São Paulo

Vôo da companhia argentina previso para às 12h45 chegou com 3h de atraso.

Mulher grávida de seis meses ainda teve bagagem extraviada.

A argentina Vanessa Gomes, 29 anos e grávida de seis meses, veio ao Brasil para trabalhar, mas a bagagem foi extraviada

O vôo 1242 da Aerolíneas Argentinas posou no Aeroporto Internacional de Cumbica, em Guarulhos (Grande SP), nesta segunda-feira (28), com cerca de 3h de atraso. A chegada estava prevista para as 12h45, mas só aconteceu às 15h43. No desembarque, as cenas se repetiram: passageiros cansados e indignados. Alguns enfrentaram maratonas de até 40h para retornar ao Brasil.

A economista Liliana Spadoni, de 53 anos, aguardava ansiosa a filha, Heloísa, que vinha de Madri, na Espanha, com uma parada em Buenos Aires. Segundo ela, a filha deveria ter saído da capital espanhola às 10h (horário local) de sábado (26). No entanto, ela só conseguiu deixar o solo europeu por volta da meia-noite de domingo(27).

Heloísa desembarcou em Buenos Aires às 7h desta segunda. Lá, teve de esperar até o início da tarde para pegar um vôo para São Paulo, onde, finalmente, chegou por volta das 15h45, um périclo de mais de 40h. “Ela ficou o dia inteiro em Madri, no domingo. Levaram ela para o hotel, onde ela disse ter sido bem tratada. No sábado, falaram para ela que era a turbina do avião. Está difícil a situação. Não dão informação, só respostas evasivas”, disse Liliana. Visivelmente cansada, Heloísa preferiu não dizer nada ao desembarcar.

O consultor Rafael Pestana, de 27 anos, contou que chegou ao aeroporto em Buenos Aires por volta das 5h desta segunda-feira. Às 6h50, ele presenciou um protesto por parte dos funcionários da Aerolíneas. “Ficou uma única atendente no check-in. Depois de uns 15 minutos, os demais começaram a retornar, mas muito vagaronsamente”, contou. Ao tentar embarcar no vôo que partiu pela manhã, o consultor foi impedido. “Falaram que era overbooking”, disse.

Já o arquiteto italiano Alessandro Picciolo, de 30 anos, que está de mudança para o Brasil, fez questão de manifestar sua revolta com a empresa argentina. “Aerolíneas Argentinas é a pior do mundo”, desabafou. O arquiteto conta que, ao tentar embarcar em Roma, no domingo, ele foi avisado de que o vôo dele tinha sido cancelado. Por conta disso, teve de gastar 200 euros a mais por uma passagem por uma empresa aérea italiana.

A agente de turismo argentina Vanessa Gomes, de 29 anos, grávida de seis meses, ainda teve outro problema. Além da espera no aeroporto de Buenos Aires devido ao atraso, ela desembarcou em São Paulo sem a bagagem. “A Aerolíneas extraviou, e ninguém sabe de nada”.

Fonte: G1 - Foto: Marcelo Mora (G1)