sexta-feira, 5 de dezembro de 2008

Jobim: Brasil só comprará caça dos EUA se houver transferência tecnológica

O ministro da Defesa, Nelson Jobim, disse nesta quinta-feira (04) ao secretário de Defesa dos Estados Unidos, Robert Gates, que o Brasil só comprará caças americanos se receber, ao mesmo tempo, tecnologia militar para aplicá-la posteriormente com fins civis.

"Qualquer tipo de negociação com equipamentos passa pela transferência de tecnologia. Se não há transferência de tecnologia, não há conversa", afirmou Jobim à imprensa após o encontro com Gates, que continuará sendo o secretário de Defesa no Governo de Barack Obama.

No passado, Jobim se queixou de que os Estados Unidos colocaram empecilhos a essas transferências, como as contra o envio de peças para o modelo Super Tucano da Embraer.

O Brasil pretende renovar sua frota aérea entre 2012 e 2022, e na lista final de possíveis aquisições está o F-18 Super Hornet, fabricado pela americana Boeing.

Jobim enfatizou que "essas compras só se justificam, só são politicamente possíveis se contribuem para o desenvolvimento nacional".

Por isso, o país exige uma transferência tecnológica junto com as aeronaves, de modo que a própria indústria possa aproveitar as inovações, como fez a Embraer com contratos no passado, explicou Jobim.

A intenção do Brasil é adquirir um pequeno lote inicial do avião escolhido para depois produzir no país as unidades seguintes.

Além do F-18, os outros modelos finalistas são o Rafale, da francesa Dassault, e o Gripen, da sueca Saab.

Na visita ao Pentágono, Jobim disse a Gates que se os Estados Unidos querem mudar a visão "um pouco negativa" do país que existe na América Latina, devem rever sua política sobre Cuba.

"Ele não respondeu", disse o ministro.

Durante a campanha eleitoral, Obama prometeu que permitiria as viagens de familiares a Cuba e o envio de remessas, mas disse que não levantaria o embargo.

Jobim ressaltou que, com o novo Governo em Washington, acredita que haverá uma mudança na perspectiva dos Estados Unidos em relação à América do Sul.

O ministro afirmou que as eleições de novembro marcaram "um momento de inflexão forte nos Estados Unidos para uma presença, digamos, mais tranqüila no mundo, mais receptiva, menos impositiva".

Jobim, que chegou na quinta-feira a Washington, se reunirá amanhã com James Jones, o ex-general escolhido por Obama como Conselheiro de Segurança Nacional.

Os dois se conheceram em um jantar na Suprema Corte dos Estados Unidos quando Jobim era presidente do Supremo Tribunal Federal (STF), revelou o ministro.

Fontes: G1 / EFE / Blog do Vinna

Índice de atrasos de vôos aumenta em novembro

A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) divulgou que o índice de atrasos de vôos da aviação regular subiu 4,1 pontos percentuais em novembro, com relação ao mês anterior. Os atrasos acima de 30 minutos ficaram em 16,6%, contra 12,5% em outubro.

Apesar do aumento, segundo a agência, o índice de novembro é inferior em 10,1 pontos percentuais aos 26,7% do mesmo mês em 2007 e está abaixo de todos os indicadores mensais do primeiro semestre de 2008. Os cancelamentos de vôos apresentaram queda em novembro: 2,5% contra 3,2%, em outubro. Em 2007, no mesmo mês de novembro, os cancelamentos chegaram a 6,3%.

De acordo com a Anac, o aumento dos atrasos foi causado em grande parte pelos vôos da Gol e da Varig que, em conjunto, representaram 38% do total de vôos domésticos e internacionais em novembro. As duas operadoras tiveram, respectivamente, 21,1% e 24,2% de atrasos no mês.

Em outubro, esses índices haviam sido menores. A Varig registrou 15,3% e a Gol, 13,4%. Em setembro, Varig e Gol tinham registrado os menores índices de atraso de todo o ano de 2008: 7,6% e 8,7%.

Segundo nota divulgada pela Anac, a incorporação da Gol e da Varig em uma única companhia aérea causou dificuldades para operação dos vôos, resultando em atrasos acima da média. A Anac afirmou que acompanhou "os esforços" da Gol e da Varig para resolver o problema e que no fim de novembro os índices começaram a cair.

A companhia que teve o menor índice de atrasos em novembro foi a OceanAir: 11,6%. A OceanAir, de acordo com a Anac, foi a única companhia que conseguiu reduzir seu indicador em relação ao mês de outubro (15,1%). A TAM teve alta nos atrasos, de 10% para 12,3%. O mesmo aconteceu com a Webjet, que aumentou o índice de 14,1% para 15%. Todas as companhias foram prejudicadas por dois fatores: aumento do fechamento de aeroportos chave por problemas de meteorologia e obras na pista do Galeão.

Em novembro, a companhia que apresentou o menor índice de cancelamentos foi a Gol, com 1,6%. Os dados de atrasos e cancelamentos são levantados pela Infraero nos 67 aeroportos que a estatal administra. TAM, Gol/Varig, OceanAir e Webjet detêm juntas cerca de 98% do mercado doméstico brasileiro.

Fonte: Terra

China lançará seu primeiro satélite a Marte em outubro de 2009

Uma sonda espacial chinesa será lançada em outubro de 2009 rumo a Marte, na primeira missão do país asiático com destino ao planeta vermelho, confirmou um dos responsáveis do projeto, citado pelo jornal oficial "Diário do Povo".

A sonda será lançada junto com o explorador Phobos-Grunt, da Rússia, explicou um dos criadores do projeto chinês, Chen Changya.

Chen indicou que os cientistas chineses pretendem terminar a sonda em junho do próximo ano.

A sonda chinesa voará junto à missão russa por 11 meses, e tem como objetivo tirar fotos do quarto planeta do sistema solar e de seus dois satélites durante pelo menos um ano.

Apesar do otimismo, Chen reconheceu que ainda é preciso resolver alguns problemas técnicos antes de garantir o sucesso da missão a Marte.

A China lançou sua primeira sonda lunar em 2007, e em setembro deste ano completou sua terceira missão tripulada ao espaço, a primeira em que um de seus astronautas saiu da nave, uma imagem histórica para a corrida espacial do país asiático.

Fonte: EFE

Embraer inicia construção de fábrica nos Estados Unidos

Instalação deve começar a operar em 2010

A crise financeira não intimidou a Embraer, que manteve seus planos de construção de uma fábrica de aviões nos Estados Unidos. Nesta quinta-feira (4/12), a companhia iniciou as obras de sua primeira instalação no país e estima colocá-la em operação em 2010.

A nova fábrica, localizada em Melbourne, na Flórida, terá capacidade de produção de oito jatos Phenom por mês e será o local onde os clientes poderão definir o desenho do interior das aeronaves Phenom, Legacy e Lineage. Para tanto, utilizarão a tecnologia 3D e terão o suporte de um showroom no qual serão apresentados os materiais de finalização de interiores.

Novos aviões

Outro projeto que está sendo estudado pela Embraer é o de desenvolvimento de um novo modelo de aeronave, que ficaria entre os segmentos atendidos atualmente por ela e pelas gigantes Boeing e Airbus. O estudo, no entanto, é para o longo prazo, já que hoje a empresa entende que o mercado está sendo bem atendido pela Boeing e pela Airbus.

Fontes: Portal Exame / Reuters

Airbus precisa de aumento de capital de US$ 2,5 bilhões

A fabricante européia de aeronaves Airbus, pertencente à EADS , necessita de aumento de capital de mais de 2 bilhões de euros (US$ 2,5 bilhões) para suas unidades nacionais. Esse valor será conseguido por meio de uma simplificação da estrutura da companhia, informou um porta-voz da Airbus nesta sexta-feira.

"Gastos para desenvolver programas são responsabilidade das companhias nacionais, e os lucros são para o grupo Airbus. Isso criou um desiquilíbrio de ativos que será resolvido por meio desses meios legais e financeiros", disse ele.

Os comentários aconteceram após o jornal francês Les Echos ter dito que a EADS precisará fornecer capital no próximo ano para cobrir o déficit das unidades nacionais da Airbus. Isso só poderá ser evitado se a EADS simplificar a estrutura legal da Airbus, para permitir uma redistribuição interna de fundos.

A ação incluirá fundir a entidade nacional Airbus France SAS com uma holding francesa já existente dentro do grupo Airbus, a Airbus Holding SA, informou o porta-voz.

As estruturas das outras entidades nacionais, Airbus Alemanha, Airbus Espanha e Airbus Grã-Bretanha, permanecerão inalteradas.

"Esta nova Airbus é um passo à frente rumo à integração futura. Isso nos ajudará a nos tornarmos mais eficientes", falou o porta-voz citando o presidente-executivo da empresa, Tom Enders.

Fonte: Reuters News

Avião cai no México e deixa piloto gravemente ferido

O acidente ocorreu na cidade de Gomez Farias

O piloto ficou gravemente ferido

Um pequeno avião caiu nesta sexta-feira (05) em Cerro Viejo, na cidade de Gomez Farias, em Durango, no México, deixando uma pessoa gravemente ferida.

A Polícia Municipal informou que o avião é um Cessna prefixo XB-BSF, branco pertencente a empresa Fumigaciones Bahía de Banderas Nayarit.

O avião era pilotado por Justo Perea Espinoza, 38, que estava sobre o local pulverizando inseticida.

Até agora não foi detalhada a causa do acidente que deixou o piloto ficou gravemente ferido, sendo transferido de ambulância para o Hospital Regional de Ciudad Guzmán.

Fontes: El Siglo de Durango / El Universal

Como funcionam os aviões

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Infraero investirá R$ 900 mil em Cumbica para evitar filas no fim de ano

Verba será destinada para embarque e desembarque de passageiros.

Objetivo é garantir tranqüilidade durante as festas de fim de ano.

Obras em andamento devem agilizar embarque e desembarque no período de maior movimento

A Empresa Brasileira de Infra-Estrutura Aeroportuária (Infraero) anunciou nesta quinta-feira (3) que irá investir cerca de R$ 900 mil em obras no Aeroporto de Guarulhos, na Grande São Paulo, principalmente nos setores de embarque e desembarque. O objetivo, segundo a empresa, é garantir a tranqüilidade dos passageiros durante o período de festas deste fim de ano.

Os terminais 1 e 2 do aeroporto irão passar por uma readequação na exibição das sinalizações para reorganizar o fluxo de pessoas. No embarque, as obras já tiveram início, devem ser concluídas ainda neste mês e incluem a instalação de mais máquinas de raio-X. Já no desembarque, a previsão de conclusão dos trabalhos é abril de 2009. No setor internacional, serão implantados novos espaços para a Receita Federal.

Segundo a Infraero, a ação de fim de ano prevê ainda uma parceria com as companhias aéreas para melhorar o atendimento prestado nos check-ins, na restituição de bagagens e na informação sobre chegadas e partidas de vôos no aeroporto. Equipes da Infraero vão monitorar o fluxo de passageiros nos dois terminais para agilizar os atendimentos e reduzir o tempo de esperas nas filas do embarque e do desembarque, nacional e internacional.

Fonte: G1 - Foto: Arquivo / Juliana Cardilli (G1)

Fernando Morais é confundido com traficante no aeroporto de Madri

O escritor Fernando Morais enfrentou problemas, no último dia 21, ao chegar no aeroporto de Madri –onde foi participar de um evento literário e lançar seu livro, “O mago”. Ele foi confundido com um traficante de drogas que, coincidentemente, tem os mesmos sobrenomes do escritor: Gomes de Morais.

O escritor Fernando Morais

Detido por uma hora e meia, a princípio o escritor não sabia o que estava acontecendo. Ao finalmente ser questionado, explicou que se tratava de um mal entendido e que estava em Madri para divulgar seu livro -lançado em mais de 50 países e que deve chegar aos Estados Unidos em março de 2009.

De acordo com a assessoria de imprensa do escritor, ele foi tratado de forma educada e não passou constrangimento maior, a não ser o desconforto da própria situação. Após tudo esclarecido, Morais foi liberado com um pedido de desculpas e a garantia de que seus dados não ficariam registrados no sistema, para evitar novos problemas. O escritor já está volta ao Brasil.

Fonte: G1 - Foto: Divulgação

Buraco de bala é encontrado em em A340 da SAS

Um buraco de bala foi descoberto em um avião da SAS, que recentemente regressou à Suécia a partir da cidade tailandesa de Phuket.

O avião, um Airbus A340, desembarcou na terça-feira (02) no Aeroporto Internacional de Estocolmo-Arlanda, na Suécia.

Quando a equipe de manutenção estava examinando o avião, eles descobriram um buraco seis milímetros de diâmetro em uma das asas do avião.

"O que posso dizer agora é que existem suspeitas da existência de um buraco de bala", disse o porta-voz SAS Anders Lindström ao jornal Aftonbladet.

"Mas poderia ser de causas naturais. Infelizmente, não posso dizer mais nada."

A Polícia local foi chamada para examinar o buraco.

"O buraco está em um aileron sobre a asa. Não sabemos ainda o que causou isso. Nossos técnicos estão investigando", disse Yvonne Lindholm Arlanda da polícia.

Lindström disse que a companhia leva o incidente "muito a sério" e que o avião irá permanecer fora de serviço até que estejam concluídas as investigações e o avião ser considerado seguro para voar novamente.

Ela disse ao jornal Dagbladet Svenksa que os passageiros do avião nunca estiveram em perigo e que os pilotos não observaram nenhum problema com o avião.

Fonte: The Local (Suécia)

Lufthansa compra grande pacote de ações da Austrian Airlines

O consórcio estatal austríaco ÖIAG aprovou hoje em Viena a venda de 41,6% das ações da companhia aérea Austrian Airlines (AUA) à alemã Lufthansa, por um preço simbólico de 366 mil euros.

Segundo a emissora de Rádio e TV local "ORF", o acordo entre o Estado austríaco, acionista majoritário da deficitária empresa, e a companhia alemã inclui a possibilidade de um pagamento posterior de 162 milhões de euros caso o desenvolvimento econômico da AUA seja positivo.

O acordo, que ainda deve ser aprovado pela Comissão Européia, diz que o Estado austríaco tem de assumir até 500 milhões de euros da dívida acumulada pela AUA.

Fonte: EFE

Aeroportuários ameaçam fazer greve no fim de ano

Os aeroportuários ameaçaram na quinta-feira realizar uma greve em retaliação à decisão do governo de conceder à iniciativa privada a administração de alguns aeroportos do país.

Segundo o presidente do Sindicato Nacional dos Aeroportuários (Sina), Francisco Lemos, a categoria realizará na semana que vem uma assembléia para decidir como reagirá à medida. O sindicalista afirmou que a paralisação poderá ocorrer durante o Natal e o ano-novo.

Na quarta-feira, a Infraero confirmou que o presidente da instituição, Sergio Gaudenzi, pediu demissão pelo mesmo motivo.

"O governo não discute a situação do setor aéreo. É uma forma unilateral de ver os problemas do setor", reclamou Lemos a jornalistas, depois de participar de encontro da chefe da Casa Civil, Dilma Rousseff, com sindicalistas. "Vamos abrir à picareta esse diálogo. Não vejo por que esperar as férias", afirmou.

Durante o evento, Lemos tentou levantar o debate, mas a ministra disse que isso seria tratado em outra oportunidade. "O governo vai se posicionar. Esse momento não é agora", disse Dilma durante o seminário, realizado na Sede do Sindicato dos Bancários de Brasília e ao qual a imprensa teve acesso.

Assim como Gaudenzi, Lemos concorda com a abertura de capital da Infraero - estatal que administra os aeroportos do país - como forma de capitalizar a empresa. É contrário, no entanto, às concessões.

Para o presidente do Sina, além de causar demissões, a medida poderá gerar a elevação das taxas cobradas dos usuários dos aeroportos.

"Nós admitimos discutir a abertura de capital. Agora, entregar aeroportos é um erro muito grande", acrescentou.

Fonte: Fernando Exman (Reuters)

Nasa adia lançamento de novo jipe marciano para 2011

Mars Science Laboratory tinha data marcada de vôo em 2009.

Agência decidiu por adiamento por problemas com motores.

A Nasa decidiu adiar em dois anos o lançamento do próximo jipe destinado a explorar o solo marciano. A missão do Mars Science Laboratory ("laboratório de ciência de Marte", em português) estava agendada para 2009, mas agora só poderá voar em 2011.

Comparação entre o novo jipe, o Mars Science Laboratory, e seu antecessor, que atualmente trabalha em Marte

A decisão, que custará mais 400 milhões de dólares aos cofres da agência espacial americana, foi comunicada em entrevista coletiva conduzida na tarde desta quinta-feira (4) no quartel-general da Nasa, em Washington.

O problema que levou ao adiamento é uma dificuldade para fazer funcionar os motores do jipe, que terá a difícil missão de confirmar se Marte pode ter sido no passado, ou mesmo hoje, capaz de abrigar formas de vida. É a missão mais complicada já concebida para o estudo do planeta vermelho.

"A despeito do atraso, o trabalho com o MSL está progredindo bem, exceto pelo problema dos motores", disse Michael Griffin, administrador da Nasa. "Por isso, decidimos que era melhor adiar, porque consideramos que o risco era grande demais para uma missão capitânia."

O adiamento poderia ter sido de apenas alguns meses, não fosse o problema da dinâmica orbital. Para lançar uma espaçonave até Marte, é preciso esperar que os planetas - Terra e Marte - se alinhem, de forma a reduzir o tempo de vôo e permitir a viagem. "Essas oportunidades vêm a cada 26 meses, e é por isso que teremos de esperar até 2011."

Missão audaciosa

Com muitos sistemas de análise de amostras, o Mars Science Laboratory é uma missão com custo superior a US$ 1 bilhão. Seus equipamentos científicos têm dez vezes mais peso do que os carregados pelos jipes Spirit e Opportunity, que trabalham no momento no planeta vermelho. Em termos do desafio que o MSL representa, basta lembrar que ele é uma missão da classe da Cassini (que passou uma décadas em planejamento antes de ser despachada para Saturno), com a diferença de que ela precisará pousar, não só voar pelo espaço.

Isso explica as dificuldades enfrentadas pela Nasa, que já teve de cortar certos aspectos da missão, por conta do aumento do custo da espaçonave, conforme os engenheiros prosseguiam em seu trabalho para montá-la.

De toda maneira, seu objetivo era ser uma espécie de "apoteose" da série bem-sucedidas de missões marcianas nos últimos anos -- a Nasa aproveitou todas as oportunidades de lançamento na última década, começando pela Mars Odyssey, em 2001, para levar pelo menos uma espaçonave até Marte. Agora, com o adiamento, 2009 passará em branco.

Fonte: Salvador Nogueira (G1) - Foto: NASA

Piloto e seu cachorro saem sem ferimentos em aterrissagem acidentada nos EUA

Um cão e seu dono, o piloto, saíram incólumes depois que o avião em que estavam fez uma acidentada aterrissagem de emergência, na quinta-feira (04), em Sanford, na Carolina do Norte, nos EUA.

Clinton E. Bryan, de Pittsboro, disse que ele estava voando para New Bern quando percebeu que havia um problema com o trem de aterrissagem do Cessna 210, então ele decidiu regressar para o Aeroporto Regional do Condado de Sanford-Lee.

Um piloto veterano de 35 anos, Bryan disse que ele circulou ao redor do aeroporto por cerca de três horas para queimar a maior parte do seu combustível, antes de tentar uma aterrissagem, pouco antes de meio-dia.

O avião derrapou e deslizou de barriga por uma curta distância ao longo da pista.

"Na verdade, foi bastante bom", disse ele de sua aterrissagem. "Eu abri a porta, tirei o cachorro e ao sair fiquei feliz de ver que nada estava pegando fogo."

Bryan disse que ele não estava com medo durante a aterrissagem, mas ele estava preocupado com o avião porque ele não sabia o que estava errado com ele.

"Ripley é um bom passageiro. Ele não sabia de nada do que acontecei", disse Bryan sobre seu cachorro.

A FAA (Federal Aviation Administration) iniciou uma investigação para analisar o incidente.

O avião foi içado com a ajuda de uma grua e levado para fora da pista.

O Cessna 210 está registrado em nome de uma empresa chamada Centurion, em New Bern.

Bryan disse que ele e Ripley têm planos de continuar voando.

Fonte: Beau Minnick (WRAL)

Escapam ilesos os cinco ocupantes de aeronave acidentada no Panamá

Os cinco passageiros de um avião que caiu nesta quinta-feira (04) em um aeroporto na província de Darien, no leste da fronteira com o Panamá e Colômbia, escaparam ilesos, relatou a Civil Aviation Authority (CAA).

A aeronave, um Cessna T-207 A, se acidentou quando uma de suas asas se chocou contra uma torre de transmissão situada ao lado da pista, no momento em que o piloto, Fabio Sanford, completava a maniobra de aterrissagem no aeroporto de El Real de Santa Maria, na província de Darien.

O acidente ocorreu às 10:38 (hora local), quando o avião, com prefixo HP-1356, concluiu um vôo entre o aeroporto Marco A. Gelabert, na capital, e El Real, afirma um comunicado da AAC.

Fonte: El Financero (Panamá)

'Faremos de tudo para encher nossos aviões', diz Neeleman

Fundador da Azul diz estar disposto a reagir a uma guerra tarifária

A Azul Linhas Aéreas está disposta a responder à guerra tarifária iniciada esta semana pela Gol, que lançou uma promoção de passagens bastante agressiva, com destaque para as quatro rotas iniciais da novata. “Vamos fazer o que for necessário para encher nossos aviões”, afirmou o fundador da Azul, David Neeleman. A Azul iniciou a venda de passagens por volta das 18 horas de ontem, imediatamente após receber o sinal verde da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac).

A empresa estréia em 15 de dezembro com vôos diretos de Campinas para Porto Alegre e de Campinas para Salvador. As tarifas começam em R$ 159, por trecho, para Porto Alegre e em R$ 219 para Salvador. Para os dois destinos, haverá cinco opções de horários. De Gol, a passagem Campinas-Salvador está em promoção a partir de R$ 209, e o vôo para Porto Alegre começa em R$ 129. A promoção da Gol é válida para o período de 15 de dezembro a 28 de fevereiro. Os vôos são com escala e é preciso permanecer pelo menos dez dias no destino.

A partir de 14 de janeiro, a Azul passa a oferecer vôos diários e diretos para Campinas-Curitiba (a partir de R$ 129) e Campinas-Vitória (a partir de R$ 149). De Gol, obedecendo as restrições de dez dias no destino, o vôo para Curitiba começa em R$ 51 e o de Vitória, em R$ 119. Curitiba é o único dos quatro destinos para onde a Gol oferece um vôo direto por dia. “Queremos ter lucro, e R$ 51 não dá lucro”, afirmou Neeleman, que é americano nascido em São Paulo. “Mas, se tivermos de baixar nossas tarifas, vamos baixar.”

EMBRAER 190

A Azul está convertendo algumas encomendas de jatos Embraer 195 para o modelo 190, de olho na abertura do aeroporto Santos Dumont, no Rio. O motivo: o 195 opera com bastante restrição na pista do Santos Dumont, uma das mais curtas do mundo, o que não acontece com o 190.

“Nós já sabíamos que havia restrições para o 195 no Santos Dumont, mas não contávamos com esse aeroporto no nosso plano original, pois ele estava limitado para vôos da Ponte Aérea e para os vôos regionais”, explicou Neeleman.

A empresa encomendou originalmente 36 jatos modelo 195, de até 118 lugares, com mais 40 opções de compra. Pelo menos 4 dos 36 jatos já foram convertidos para o modelo 190, de cem lugares, e serão entregues ao longo de 2009. A empresa também alugou outros dois 190 que estavam em operação pela americana JetBlue.

“Vamos ficar em Campinas até abrir o Santos Dumont”, disse Neeleman. “Tenho certeza que ele será aberto.” A nova companhia comprou uma briga com o governador Sérgio Cabral por conta de sua defesa da abertura do aeroporto. Cabral acredita que a abertura do Santos Dumont esvaziaria o Galeão, aeroporto que pretende privatizar.

Entretanto, a Anac já abriu consulta pública sobre a abertura do aeroporto e sustenta que a restrição, promovida no tempo do Departamento de Aviação Civil (DAC), antecessor da Anac, não tem base legal.

Fonte: jornal O Estado de S.Paulo - Foto: Divulgação

Ameaça de ataques contra aviões comerciais

Uma semana depois dos ataques em Bombaim, os principais aeroportos do país estão em alerta máximo.

Uma semana depois dos ataques em Bombaim, na Índia, os principais aeroportos do país estão em alerta máximo. Os serviços secretos indianos receberam avisos de possíveis atentados em aviões comerciais.

Nova Deli continua a apontar o dedo ao Paquistão, numa altura em que a tensão entre os dois vizinhos chegava de novo ao rubro. Condoleezza Rice põe água na fervura numa altura em que as relações entre as duas potências nucleares voltam a inflamar-se. Nova Deli acusa Islamabad de envolvimento nos ataques a Bombaim. Foi preciso uma intervenção da secretária norte-americana de Estado para os paquistaneses prometerem fazer guerra ao terrorismo.

«O Governo paquistanês, disseram-me e acredito plenamente, está muito comprometido nesta guerra contra o terror, não quer de nenhuma maneira ser associado a elementos terroristas, e está de facto a lutar para acabar com eles, onde quer que se encontrem.», informou Condoleezza Rice.

As promessas excluem a entrega de 20 terroristas suspeitos procurados pela Índia, alegadamente ligados a um grupo radical islâmico, o Lashkar-e-Tayyiba, uma espécie de sucursal da al Qaeda.

Nova Deli continua a apontar o dedo ao Paquistão quanto aos ataques em Bombaim que fizeram perto de 180 mortos. As acusações devem-se ao facto de o único atacante sobrevivente ser paquistanês e por causa de outros indícios que apontam para o país vizinho.

O ministro indiano dos Negócios Estrangeiros já avisou que a Índia considera todas as opções para proteger a própria integridade territorial, o que, por outras palavras, inclui a opção bomba atómica.

Para já há o alerta máximo nos principais aeroportos da Índia, que se situam em Nova Deli, Bombaim, Bangalore, Calcutá. A segurança foi reforçada depois de a secreta indiana ter recebido um pequeno aviso sobre possíveis atentados em aviões comerciais. Sob fortes críticas por ter negligenciado informações que previam os ataques da semana passada à capital financeira, a Índia põe agora «trancas à porta».

Fonte: TVI (Portugal)

Airbus A380 da Qantas

O primeiro A380 não-asiático

Em uma cerimônia um pouco mais discreta que a da Emirates e a da Singapore, a Airbus entregou à Qantas seu primeiro A380, o oitavo do ano, ao qual seguirão mais oito até o final de 2008

Já haviam sido entregues oito Airbus A380, quando a Qantas recebeu o seu, em um momento em que, em alguns meios europeus e norte-americanos, se publicava que o fabricante não conseguiria cumprir suas previsões de entregar 12 dessas aeronaves este ano.

Tom Enders, presidente da Airbus estava muito otimista, assim como Geoff Dixon, presidente da companhia aérea australiana, o qual manifestou a sua intenção de adquirir mais A380.

A chegada do Airbus A380 à Austrália – após a entrega na França – foi celebrada também com a assinatura por parte da Qantas de um pedido de motores Rolls-Royce para equipar os oito A380 da sua encomenda de 20, para os quais ainda não havia sido divulgada a sua motorização. Contudo, Dixon havia revelado que os 20 A380 teriam a mesma configuração interna, por considerar que interiores diferentes diminuem a flexibilidade da frota.

Fonte: Avião Revue