quarta-feira, 18 de novembro de 2009

Parentes das vítimas do acidente da Gol querem punição de pilotos

Eles estiveram em Brasília para pedir a cassação da autorização de voo dos pilotos envolvidos

A associação de parentes das vítimas do acidente com o avião da Gol vai pedir ao governo americano a cassação da autorização de voo dos pilotos envolvidos na tragédia. Nesta quarta-feira (18), em Brasília, eles receberam apoio do Congresso Nacional.

Já se passaram mais de três anos do acidente com o voo 1907 e as famílias continuam lutando por uma punição. Em setembro de 2006, o boing e um jatinho executivo se chocaram no ar. O avião da companhia aérea caiu na floresta amazônica matando 154 pessoas. Sete pessoas eram da região de Campinas e um da região Central.

A associação quer pedir a cassação das autorizações de vôo dos dois pilotos do Legacy ao governo americano. Para isso, contam com a ajuda dos deputados da Comissão de Viação e Transportes da Câmara. O pedido será enviado também à agência americana de controle da aviação.

Na reunião, a comissão entregou o documento de apoio à associação com 232 assinaturas de deputados e 41 de senadores. Ele será entregue nos EUA ainda este ano. Nenhum processo criminal envolvendo o acidente da Gol foi concluído até agora.

Fonte: EPTV

Embraer, GE e Amyris avaliam uso de combustível renovável

A Embraer, General Electric e Amyris anunciaram nesta quarta-feira a assinatura de um memorando de entendimento para avaliar os aspectos técnicos e de sustentabilidade do combustível renovável da Amyris para jatos, denominado No CompromiseTM. A iniciativa pode resultar em um voo de demonstração de um E-Jet da Embraer de propriedade da Azul Linhas Aéreas utilizando motores GE no início de 2012.

O objetivo é acelerar a introdução de um combustível renovável para jatos capaz de reduzir significativamente as emissões de gases de efeito estufa e oferecer uma alternativa sustentável de longo prazo para combustíveis para jatos derivados de petróleo.

- Tornar os céus mais limpos é uma tarefa bastante complicada e requer amplo comprometimento e expertise da indústria - afirma Frederico Curado, Diretor-Presidente da Embraer.

- Esta parceria com empresas de alto nível certamente representará um importante passo nesse desafio - acrescentou.

O novo combustível já foi testado pelo Laboratório de Pesquisas da Força Aérea dos Estados Unidos, Instituto de Pesquisas Southwest, GE Aviation e outras indústrias.

- Este é um grande e inovador passo dado pela indústria de transporte aéreo na luta contra o aquecimento global - comenta David Neeleman, Presidente do Conselho de Administração da companhia aérea brasileira Azul.

De acordo com os profissionais da Amyris, o fato de o Brasil ter uma grande produção de etanol é uma importante etapa para o desenvolvimento do combustível renovável da Amyris para jatos. A Amyris produz seu combustível renovável utilizando a recente tecnologia de biologia sintética.

Por meio da alteração do metabolismo de micro-organismos, como em leveduras, a Amyris é capaz de produzir "fábricas de processamento" que transformam o açúcar em uma grande variedade de produtos renováveis, incluindo diesel, combustível para jatos e produtos químicos de alto desempenho.

- Este é um projeto revolucionário para o transporte aéreo. Ele demonstra que uma indústria unida pode se desenvolver em um cenário de redução de emissão de poluentes por meio da utilização de recursos sustentáveis - comenta John Melo, CEO da Amyris.

- A GE está comprometida em desenvolver e produzir motores a jato mais eficientes (em termos de consumo de combustível) e com menor impacto ambiental para as companhias aéreas de todo o mundo. No entanto, ainda há muito trabalho a ser feito em outras áreas para que tenhamos céus mais limpos - avalia Chuck Nugent, gerente-geral da GE Aviation Small Commercial Engines.

Fonte: Erica Ribeiro (O Globo)