quinta-feira, 27 de outubro de 2011

Avião da TAM retorna ao aeroporto de Brasília após apresentar problemas técnicos

Empresa aérea nega que pouso tenha sido forçado ou de emergência.

Avião decolou por volta das 6h da manhã e seguiria para Congonhas (SP).

O voo 4723 da TAM Linhas Aéreas precisou retornar ao Aeroporto Internacional Juscelino Kubistchek, em Brasília, após apresentar problemas técnicos na manhã desta quinta-feira (27). A empresa negou que o pouso tenha sido forçado ou de emergência. A companhia aérea ainda informou que a aeronave pousou com segurança no aeroporto.

O Airbus A320-214, prefixo PR-MHS, decolou por volta das 6h da manhã e seguiria para Congonhas, em São Paulo. De acordo com funcionários da empresa, o piloto teria percebido o problema cerca de 30 minutos depois da decolagem. A empresa comunicou que todos os passageiros serão reacomodados nos próximos voos da companhia.

A Empresa Brasileira de Infra-Estrutura Aeroportuária (Infraero) informou que houve um pouso de emergência, mas disse que apenas a empresa poderia se pronunciar sobre o caso.

Confira a íntegra da nota da TAM Linhas Aéreas:

“A TAM esclarece que a aeronave que realizava o voo 4723 na manhã desta quinta-feira (27), com destino a São Paulo/Congonhas, retornou ao seu aeroporto de origem (Brasília), em decorrência de problemas técnicos da aeronave. O pouso ocorreu em segurança e todos os passageiros serão reacomodados no próximo voo da companhia. A TAM lamenta os transtornos causados aos clientes”.

Fontes: G1 / Aviation Herald

EUA estariam testando carro de guerra voador

Ele parece ter vindo dos quadrinhos ou de um filme de ficção científica, mas de acordo com funcionários da Agência de Projetos e Pesquisa Avançada (DARPA) dos EUA, este modelo de veículo futurista está em produção e será lançado em 2012.


O novo veículo militar norte-americano seria capaz de andar pelos mais diversos tipos de terreno, aguentar rajadas de tiro e até mesmo levantar voo com apenas o pressionar de um botão. Uma tecnologia completamente nova e poderosa para uso militar.

O exército acredita que o veículo seja capaz de carregar quatro passageiros, mais equipamentos, além de poder andar 250 milhas com um tanque e levantar vôo e pousar verticalmente. Tudo isso sem a necessidade de treinamento intensivo do piloto.

No momento, as empresas de aviação Lockheed Martin e a AAI Corporation apresentaram designs diferentes e flexíveis para o projeto. E, de acordo com Sharn Corna, da AAI Corporation, eles avançaram no projeto e trabalham em protótipos.

A previsão para o lançamento do primeiro modelo é 2012. E, se a DARPA continuar com o protótipo e suas pesquisas, possivelmente este modelo esteja voando nos céus até 2015.

Fonte: DailyMail via Flavio Croffi (TechTudo)

Japoneses criam primeira esfera voadora

Técnicos japoneses desenvolveram aquilo que pode ser a primeira máquina esférica voadora – e eles fazem questão de garantir isso. Foi um projeto que nasceu no Ministério da Defesa do Japão. Trata-se de uma bola que se sustenta no ar por meios próprios e pode ser um equipamento importante para buscas, reconhecimento aéreo e pesquisas. Desenvolvida principalmente para ser utilizada em ações de segurança em áreas urbanas em risco, o globo voador pode viajar a 60 km/h.

Esfera voadora japonesa
A esfera plana como um helicóptero, mas acelera e se comporta no ar como um avião. Por conta de três giroscópios instalados em seu interior, ela consegue se manter parada no ar, se mover e parar sem risco de perda do equilíbrio. Guiada por controle remoto, a esfera é monitorada da terra e pode ir a todo tipo de lugar por conta de suas dimensões reduzidas. E foi desenhada para suportar impactos com paredes, prevendo pilotos desastrados e momentos de grande tensão.

O custo do globo voador também é pequeno. Com US$ 1.400 a equipe garante ser capaz de montar uma dessas. É um custo significativamente inferior do que a maioria dos aparelhos concorrentes, chamados de UAV – sigla em inglês para aeronave não tripulada.

Uma evolução desejável destas esferas seria a capacidade, no futuro, de que elas mesmas dirijam seu voo a partir da visão de suas câmeras, dispensando a necessidade de operadores em terra e da possível interferência no comando remoto via rádio. O comando e o comportamento da esfera são tão sensíveis que qualquer um que esteja controlando seu voo precisa ser capaz de vê-la no ar.

Veja a esfera em ação:


Fontes: Gizmodo / Filipe Garrett (TechTudo)

Airship Archangel, um dirigível futurista

Parece um dirigível militar ou de uma mega-ação de marketing da Nasa, mas, na verdade, o Airship Archangel é um meio de transporte conceitual elaborado com um grande potencial de servir à sociedade. Para os seus criadores, os designers Thomas Grimm, Reindy Allendra e Dr. Gregory Smedley, o dirigível proveria serviços e transportes médicos de pessoas, suprimentos e equipamentos.

Uma integração híbrida de propulsão, armazenamento e geração de energia eólica fariam do Airship Archange um supereficiente e relativamente rápido meio de prestação de cuidados de emergência em áreas inacessíveis.


Fonte: Marcela Vaz (TechTudo) - Imagens: Divulgação

União entre um avião movido a energia solar e balão de hélio pode se tornar o futuro da aviação

O híbrido de avião e balão vai levar provimentos para a África em 2012
A empresa canadense Solar Ship desenvolveu uma espécie de união entre um avião e um balão de gás hélio. O mais fantástico é que ele é capaz de percorrer até mil quilômetros de distância enquanto carrega até uma tonelada de carga, movido apenas à energia solar.

É como uma versão do famoso Zepelin, só que em tamanho reduzido e movido exclusivamente à energia solar, captada pela parte superior do balão. Toda a forma delta da aeronave é preenchida com hélio, mas não o suficiente para poder levantar voo automaticamente.

O empurrão necessário para a decolagem é feita por hélices nas laterais. Outra vantagem, além da própria alimentação com energia solar, é não é necessário quase nenhuma pista para decolar ou pousar. Pode parecer apenas um detalhe, mas imagine as possibilidades deste veículo em locais que sofreram algum tipo de desastre natural, como os terremotos e tsunamis no Japão ou o terremoto que arrasou o Haiti em 2010.

Mas a notícia mais positiva é que este veículo híbrido não está preso aos projetos de designers, ele realmente existe. Ainda não é produzido em grande escala e seu primeiro teste oficial e aberto ao público deve ocorrer em 2012, quando a empresa levará suprimentos médicos para a África. Outra demonstração deve ocorrer em 2013, só que desta vez com uma carga ainda maior em um modelo que consegue levantar voo com 30 toneladas de peso apenas da carga.



Fontes: André Fogaça (TechTudo) / Dvice 

OHL Brasil e Aena participarão de leilão de aeroportos

A OHL Brasil e a Aena Internacional firmaram uma parceria para entrada conjunta no processo de licitação dos aeroportos de Guarulhos, Viracopos (SP) e Brasília (DF), previstos para dezembro, informou a subsidiária brasileira da espanhola OHL Concesiones nesta quinta-feira.

Segundo comunicado, a empresa espanhola, por meio de sua controlada, e a Aena Internacional constituirão um consórcio para participar do processo de licitação com o objetivo de ampliar, modernizar e operar os aeroportos concedidos.

A concessão de três dos maiores aeroportos brasileiros é a aposta do governo para viabilizar investimentos e aumentar a capacidade dos terminais, tendo em vista também o aumento da demanda prevista para eventos como a Copa do Mundo de 2014 e a as Olimpíadas de 2016.

A Aena Internacional faz parte do Grupo Aena, que atualmente administra 47 aeroportos e dois heliportos na Espanha e participa, direta e indiretamente, da administração de outros 27 aeroportos em todo o mundo.

A OHL Brasil é uma das maiores companhias do setor de concessões de rodovias do Brasil em quilômetros administrados, com 3.226 quilômetros em operação através de suas nove concessionárias.

Com a confirmação do interesse da OHL Brasil em participar do leilão de concessão dos aeroportos, a companhia se junta a outras concessionárias do segmento de infraestrutura que devem participar do certame.

No início de outubro, a Ecorodovias e a Fraport anunciaram uma parceria para participar do leilão. A Fraport administra o aeroporto de Frankfurt - um dos 10 maiores do mundo em tráfego de passageiros e cargas - e outros 13 aeroportos na Europa, Ásia e Américas.

O Grupo Libra, que recentemente adquiriu o controle do Aeroporto Internacional de Cabo Frio (RJ), também disse no início de outubro que estuda a possibilidade de participar do evento.

A CCR também analisa a entrada em infraestrutura aeroportuária, e não descartou a possibilidade de participar do leilão.

Fonte: Patrícia Büll (Reuters) via UOL Notícias

PF apreende 3 aviões em operação contra tráfico internacional de drogas

Quadrilha usava os aviões para transportar a droga da Bolívia para MT.

A operação acontece também em Mato Grosso do Sul e São Paulo.


A Polícia Federal em Mato Grosso apreendeu três aviões que supostamente eram utilizados por traficantes para entrar em Mato Grosso com droga vinda da Bolívia. As apreensões fazem parte da operação ‘Ouro Branco’, deflagrada na madrugada desta quinta-feira (27) nos estados de Mato Grosso, Mato Grosso do Sul e São Paulo.

De acordo com a PF, as investigações duraram cerca de um ano e a operação tem como objetivo desmantelar uma quadrilha que trazia droga da Bolívia. Ao todo devem ser cumpridos oito mandados de prisão e outros oito de busca em apreensão.

Ainda segundo a Polícia Federal, a organização criminosa utilizava como base de recebimento, transporte e distribuição da droga uma fazenda situada na região pantaneira do distrito de Ouro Branco do Sul, no município de Itiquira, a 359 quilômetros de Cuiabá.

Durante as investigações foram apreendidos cerca de 1.200 quilos de pasta base de cocaína e realizadas três prisões em flagrante. Segundo a polícia, o chefe e os principais integrantes da quadrilha foram identificados e devem responder pelos crimes de tráfico internacional de drogas e associação para o tráfico, com penas que podem chegar a 25 anos de prisão.

Fonte: G1