quinta-feira, 21 de março de 2013

Quatro mortos em queda de helicóptero na Austrália




Quatro pessoas morreram nesta quinta-feira (21) na sequência da queda de um helicóptero nas imediações de Sydney, na Austrália, informou a imprensa local.

Segundo a polícia, o helicóptero Robinson R44, operado pela Bankstown Helicopters.

Não houve sobreviventes entre os quatro ocupantes.

De acordo com a ABC, o helicóptero tinha quatro lugares e chocou-se contra uma árvore antes de se incendiar quando tentava aterrissar.


Clique AQUI e veja mais fotos.

Fonte: ASN - Foto: Reprodução / news.com.au

Avião sai da pista na África do Sul


O avião Pacific Aerospace 750XL, prefixo ZS-SHJ, saiu da pista nesta quinta-feira (21) ao aterrissar em Eastern Cape, na África do Sul.

Fonte: ASN - Foto: Facebook

Acidente envolvendo dois helicópteros na Alemanha







Dois helicópteros ficaram presos um ao outro e um deles caiu durante uma tempestade de neve perto do Estádio Olímpico de Berlim, na Alemanha, durante um exercício com três aeronaves da Polícia Federal nesta quinta-feira (21), deixando uma pessoa morta e vários feridos, informaram as autoridades alemãs.

Um dos pilotos de helicóptero Eurocopter AS 332L1 Super Puma, prefixo D-HEG?, morreu no local, segundo Stephan Fleischer, o porta-voz dos bombeiros. Cinco pessoas ficaram feridas, quatro delas em estado grave, acrescentou.

Os outros dois helicóptero eram do modelo Eurocopter EC 155B-1 (AS 365N4), um deles de prefixo D-HLTM..

Não ficou imediatamente claro se os feridos estavam nos helicópteros, disse Fleischer. Ele não tinha mais detalhes sobre como aconteceu o acidente.

Imagens do local do acidente mostram um dos helicópteros deitado de lado na neve em um campo atrás do estádio e o outro próximo  a ele, ainda de pé.

A polícia estava realizando um exercício de treinamento sobre como lidar com a violência no futebol. No treino participaram perto de 400 polícias.

O Estádio Olímpico é a casa do clube de futebol Hertha Berlim. O local foi, também, palco da final da Copa do Mundo de 2006 na Alemanha.

Fontes: huffingtonpost.com / ASN / Site Desastres Aéreos - Fotos: AP / dpa

Mulher é barrada ao tentar entrar em avião com girinos na boca

Passageira tentava retornar a Coreia do Sul com bichinhos que ganhou de um amigo, mas leis locais impedem que pessoas embarquem com líquidos.


Uma mulher foi barrada em um aeroporto de Guangzhou, na China, no último fim de semana, ao tentar enganar seguranças e entrar em um avião com girinos na boca.

Os funcionários do local pediram à passageira que esvaziasse uma garrafa que carregava, pois as leis locais não permitem que embarquem com líquidos.

A mulher fingiu beber a água e a manteve na boca. Os seguranças estranharam e pediram para que ela cuspisse o líquido de volta na garrafa e, então, acharam girinos.

De acordo com o jornal chinês Southern Metropolis Daily, ela disse à segurança que havia ganhado os bichinhos de um amigo e não queria se desfazer deles.

No fim, a mulher teve de retornar à Coreia do Sul, seu destino, sem os girinos.

Fonte: Época NEGÓCIOS - Foto: Alamy

Coreia do Norte ameaça bases dos EUA no Japão e na Coreia do Sul

Alerta foi emitido por rádio à população norte-coreana.

País colocou exército em alerta e disse que alvos estão ao seu alcance.


A Coreia do Norte colocou seu Exército de prontidão nesta quinta-feira (21) e ameaçou atacar as bases dos Estados Unidos no Japão, em resposta às manobras militares conjuntas de Coreia do Sul e EUA, informou o ministério sul-coreano da Unificação.

As forças norte-coreanas entraram em prontidão e um alerta foi emitido por rádio à população, disse um porta-voz do ministério encarregado das relações entre as duas Coreias.

Paralelamente, a agência oficial norte-coreana "KCNA" divulgou uma ameaça às bases militares americanas no Japão e em Guam como retaliação aos voos de bombardeiros B-52 sobre a península coreana, como parte das manobras conjuntas.

Base Aérea Andersen, em Guam

"Os EUA não devem esquecer que a base aérea de Anderson, em Guam, de onde decolam os B-52, do mesmo modo que as bases navais na ilha principal do Japão e em Okinawa, estão no nosso alcance", advertiu o comando supremo do Exército norte-coreano em um comunicado transmitido pela KCNA.

Na quarta-feira (20), a Coreia do Norte qualificou de "provocação imperdoável" o voo de treinamento de um bombardeiro B-52 americano sob o espaço aéreo sul-coreano, e ameaçou retaliar com uma ação militar. "É uma provocação imperdoável", afirmou um porta-voz do ministério norte-coreano das Relações Exteriores em declarações à agência KCNA.

"Os EUA introduzem meios de ataque estratégico nuclear na península coreana quando a situação está a ponto de descambar para a guerra", denunciou a chancelaria em Pyongyang, prometendo uma "resposta militar vigorosa caso tal bombardeiro realize uma nova saída".

O Pentágono revelou na segunda-feira (18) que no dia 8 de março um bombardeiro estratégico B-52 sobrevoou a Coreia do Sul durante as manobras "Foal Eagle" entre os dois países. A agência sul-coreana "Yonhap" informou outro voo de B-52, na terça-feira (19).

Clique AQUI e assista a reportagem.

Fontes: AFP via G1 / Globo News - Imagens: Reprodução / Wikipédia

IATA eleva previsão de lucro do setor aéreo global

A América Latina é a única região para a qual a previsão foi reduzida.

A perspectiva para a indústria aérea global está melhorando à medida que o aumento do volume de tráfego aéreo impulsionou a receita e o lucro das companhias, mas a turbulência atual na zona do euro continua a ser um risco para o setor, afirmou a Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA). A associação elevou sua projeção de lucro líquido da indústria para este ano US$ 8,4 bilhões para US$ 10,6 bilhões. 

Segundo a associação, a América Latina é a única região para a qual a previsão foi reduzida. A IATA disse que prevê agora que o lucro das empresas latino-americanas será de US$ 600 milhões, ante projeção anterior de US$ 700 milhões, justificando que o crescimento da região desacelerou devido aos prejuízos anteriores nos voláteis mercados domésticos. No entanto, o valor ainda representa o dobro do registrado no ano passado. A IATA afirmou também que a região terá o segundo maior crescimento da demanda, de 8,1%.

Todas as outras regiões deverão registrar uma alta do lucro líquido do setor aéreo no atual ano fiscal em relação a 2012. A associação prevê que o lucro da indústria na América do Norte subirá para US$ 3,6 bilhões, de US$ 2,3 bilhões. O lucro da região da Ásia e do Pacífico avançará para US$ 4,2 bilhões, de US$ 3,9 bilhões. Na Europa, o setor deverá registrar aumento do lucro para US$ 800 milhões, de US$ 300 milhões.


A indústria também deverá gerar uma receita de US$ 671 bilhões, com uma a margem de lucro operacional de 3,3%, afirmou a IATA. O negócio de transporte de passageiros vai ser responsável pela maior parte do aumento da receita em relação ao ano passado, mas o transporte de cargas deverá subir também, disse a associação, acrescentando que os mercados emergentes, em particular, impulsionarão a demanda de viagens neste ano.

A associação afirmou ainda estimar que os preços do combustível de aviação ficarão em US$ 130 o barril neste ano, ante previsão anterior de US$ 124 o barril. A conta total da indústria com combustível será de US$ 216 bilhões, ou um terço dos custos operacionais.

Segundo a IATA, a melhora da perspectiva depende da zona do euro continuar estável. Mas a crise em curso no Chipre, em meio ao processo de resgate, indica que a crise europeia está longe de ser resolvida, ressaltou o presidente-executivo da IATA, Tony Tyler. Segundo ele, isso continuará a prejudicar a confiança. As informações são da Dow Jones.

Fonte: Estadão Conteúdo via Época NEGÓCIOS - Foto: Getty Images

Mercado de aviação dobrará de tamanho até 2020, prevê Abear


O mercado de transporte aéreo pode dobrar até 2020, atingindo 211 milhões de passageiros, 976 aeronaves e 795 rotas domésticas, segundo o estudo Aviação Brasileira - Agenda 2020, divulgado nesta quinta-feira pela Associação Brasileira das Empresas Aéreas (Abear) e realizado pela consultoria Bain & Company. Mas para isso a Abear aponta que são necessários até R$ 93 bilhões em investimentos, seja por parte das companhias aéreas, com renovação de frotas e tecnologia, seja na melhoria da infraestrutura aeroportuária, além de potenciais alterações referentes ao preço dos combustíveis e à regulação do setor. 

Do montante total de investimentos estimados, entre R$ 26 bilhões e R$ 36 bilhões se referem a investimentos privados. A Abear aponta que até 526 aeronaves seriam adicionadas à frota atual de 450 aviões. Além disso, os recursos contemplam investimentos em aprimoramento aos canais de atendimento aos consumidores, como terminais de autoatendimento, e tecnologia para melhoria da gestão operacional e segurança de voo.

Já os investimentos públicos são estimados entre R$ 42 bilhões e R$ 57 bilhões, e serão destinados principalmente à ampliação de aeroportos e construção ou reativação de outros 73, passando de 96 aeródromos a 169 em 2020. Também são previstos investimentos na modernização e expansão do sistema de controle de tráfego.

Esse estudo foi apresentado na semana passada à presidente Dilma Rousseff pela Abear, que sugeriu a abertura de uma mesa permanente de diálogo para debater temas e metas ligados ao setor, com representantes da Casa Civil, Secretaria de Aviação Civil, Ministérios da Justiça, Fazenda e Indústria e Comércio, além da associação. Segundo o presidente da entidade, Eduardo Sanovics, a proposta foi bem recebida pelo governo. A expectativa do executivo é de que a primeira reunião aconteça em abril.

Fonte: Agência Estado via em.com.br - Foto: Yasuyoshi Chiba/AFP

Leia também:

Novo ministro da Aviação quer privatizar mais aeroportos

Em janeiro, seu antecessor Wagner Bittencourt afirmara que novas concessões estavam fora de cogitação.

O governo federal deve realizar novas concessões de grandes aeroportos à iniciativa privada.

O novo ministro da Secretaria de Aviação Civil (SAC), Moreira Franco (foto ao lado), afirmou ontem ao ‘Estado’ ser favorável a mais concessões de terminais às empresas e consórcios privados, sinalizando uma ruptura com a ordem anterior, que era terminar as privatizações com os leilões de Galeão (RJ) e Confins (MG), previstos para o fim deste ano.

"Fizemos três primeiras concessões (Viracopos, Guarulhos e Brasília), depois o governo colocou o pé no freio para analisar os resultados, acertar os eventuais erros, e só então anunciou as duas concessões mais recentes. Agora devemos ter mais, porque há mercado para isso", afirmou Moreira Franco, que assumiu a SAC no sábado.

Em janeiro, seu antecessor Wagner Bittencourt afirmara que novas concessões estavam fora de cogitação. 

De acordo com o novo ministro da Aviação Civil, fundos de pensões e empresas do setor de seguro devem ser motivadas pelo governo a participar dos leilões dos terminais.

Além disso, a SAC deve promover uma espécie de "road show" - um conjunto de seminários - para trazer ao Brasil operadores internacionais de aeroportos e discutir práticas de gestão.

"Vamos aplicar R$ 7,4 bilhões para viabilizar 270 aeroportos regionais, então é natural que precisamos com isso qualificar uma quantidade imensa de trabalhadores do setor aeroportuário para uma nova fase, onde a demanda dos passageiros será ainda maior, e a malha será expandida", disse o ministro.

Em dezembro, o governo lançou um pacote para estimular a aviação regional, que, além dos investimentos na renovação de 270 pequenos terminais, terá também R$ 1 bilhão em subsídios para estimular companhias a fazer essas rotas regionais.

Fonte: Estadão Conteúdo via exame.abril.com.br - Foto: Valter Campanato/ABr

Boeing prepara voo de teste do 787 no final desta semana

O avião da fabricante norte-americana tem registrado problemas com as baterias, o que levou as companhias aéreas a deixá-lo em terra.


A Boeing deverá fazer dois voos de teste com as novas baterias do modelo Dreamliner 787 no final desta semana, segundo a Reuters, que cita fontes conhecedoras do processo. A Boeing não comentou.

 O avião da fabricante norte-americana tem sofrido problemas com as baterias, o que levou mesmo várias companhias aéreas a deixar este modelo em terra enquanto a questão não fosse resolvida.

Este será o primeiro voo de teste desde fevereiro e é mais um passo para que o avião possa voltar a voar dentro de semanas, em vez de meses, como tinha sido inicialmente avançado.

Em janeiro, as baterias do Dreamliner arderam em dois aviões e os reguladores, nomeadamente a FAA, decidiram que os aviões ficariam em terra. A 12 de março a FAA aprovou um plano para a Boeing testar as baterias redesenhadas. A fabricante norte-americana já fez saber que está a um terço do caminho para a conclusão dos testes e que espera concluí-los numa ou duas semanas.

Fonte: Cátia Simões (economico.sapo.pt) - Foto: Divulgação/Boeing

Projeto obriga Anac ter espaço na web para reclamação

A Comissão de Constituição e Justiça do Senado aprovou na manhã desta quarta-feira (20) um Projeto de Lei do Senado, que poderá obrigar a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) a manter em sua página na internet espaço para receber reclamações e denúncias de passageiros contra companhias aéreas. A ideia é que as informações prestadas pelos usuários de transporte aéreo sejam usadas para divulgação de indicadores de desempenho das empresas e dos aeroportos.

O projeto do senador Sérgio Souza (PMDB-PR), relatado na comissão pelo petista Jorge Viana (AC), permite que os interessados tenham acesso ao andamento da denúncia ou queixa apresentada, de forma que possam acompanhar o resultado. "A criação de um sítio na rede mundial de computadores, de fato, torna mais fácil o recebimento de reclamações de usuários de serviços aéreos, além de conferir transparência a esse processo. A proposição é meritória e deve prosperar", afirmou Jorge Viana em seu parecer.

Viana fez ajustes de redação no projeto e rejeitou emenda aprovada pela Comissão de Meio Ambiente, Defesa do Consumidor e Fiscalização e Controle (CMA), que determinava a divulgação na mesma área para registro de queixas dos usuários, de indicadores de desempenho das empresas aéreas e dos aeroportos. A rejeição à emenda foi motivada por questionamentos feitos pelos senadores Pedro Taques (PDT-MT) e Aloysio Nunes (PSDB-SP).

O Código Brasileiro de Aeronáutica tipifica como infrações cancelamentos e atrasos de voos, práticas de overbooking, extravio e avarias em bagagens. Porém, justifica o autor, não há um disciplinamento quanto à abertura de um canal direto de acesso entre o passageiro e o órgão regulador. Se não houver recurso para a votação no Plenário da Casa, a matéria segue direto para a Câmara, onde começa a tramitar nas comissões.  

Fonte: Agência Estado via ne10.uol.com.br

Anac publicou resolução que institui novos procedimentos para os usuários do Sistema Decolagem Certa

A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) publicou resolução que institui novos procedimentos para os usuários do Sistema Decolagem Certa (Dcerta), com o objetivo de aprimorar o nível de segurança operacional e a fiscalização da aviação no País.

De acordo com a nova resolução, a Anac dará início ao envio de comunicação aos operadores acerca de cada voo realizado por sua aeronave, a exemplo do que tem sido feito com pilotos que, em teste do sistema desde dezembro de 2011, recebem esta informação e relatam qualquer divergência, inibindo a utilização indevida de códigos Anac por terceiros. Assim, a agência atuará proativamente e de forma ainda mais efetiva para coibir voos com irregularidades.

O Dcerta é uma ferramenta voltada para a fiscalização da aviação geral, especificamente em termos de vigilância continuada e de monitoramento dos voos da aviação civil brasileira.

Funcionamento

Após a aceitação do plano de voo pelas Salas de Informações Aeronáuticas (AIS), a tripulação e o operador serão informados, via e-mail, dos dados do movimento de decolagem da aeronave registrados pelo Dcerta. Além disso, terão a possibilidade de consultar, no site da Anac, os respectivos voos registrados pelo Dcerta off-line.

As informações disponíveis se referem ao aeródromo de partida e de destino, às marcas da aeronave, ao código Anac da tripulação, ao número de pessoas a bordo, às características do voo e à data e hora da operação aérea. De posse destas informações, os próprios pilotos e operadores poderão contribuir para o incremento da fiscalização da aviação geral, podendo acionar a Anac ao identificar alguma irregularidade cometida por terceiros.

Implantação

A implantação do Dcerta na totalidade dos aeroportos que contam com Salas AIS no Brasil tem permitido, desde a vigência da Resolução nº. 151/2010, a redução de irregularidades relativas à documentação do piloto ou da aeronave, estimulando a regularização de pendências dos tripulantes e operadores e o aumento da confiabilidade na base de dados do Sistema.

Fonte: Anac

Nasa nega que sonda Voyager 1 tenha saído do Sistema Solar

Agência espacial se manifestou após afirmação de cientista americano.

Estudo aceito por revista diz que sonda detectou mudanças de ambiente.


A agência espacial americana Nasa divulgou comunicado nesta quarta-feira (20) afirmando que a sonda Voyager 1, lançada em 1977, segundo sua equipe, não saiu do Sistema Solar. A agência se manifestou após afirmações de um astrônomo americano apontando que o equipamento havia alcançado o espaço interestelar, repercutidas pela imprensa internacional.

De acordo com a nota da Nasa, o cientista Edward Stone, do projeto Voyager, disse que “é consenso da equipe científica de que a Voyager 1 ainda não saiu do Sistema Solar ou alcançou o espaço interestelar”. 

Mais cedo, o G1 reproduziu nota da britânica BBC noticiando que a Voyager 1 havia se tornado o primeiro objeto feito pelo homem a deixar o Sistema Solar. A informação é oriunda de um texto divulgado pela União Geofísica Americana (AGU, na sigla em inglês), mas o comunicado foi corrigido posteriormente, sem especificar o que exatamente foi alterado. A nota da AGU segue no ar afirmando que a Voyager 1 "parece ter viajado além da influência do Sol e saiu da heliosfera" (leia, em inglês).


O professor Bill Webber, acadêmico emérito de Astronomia da Universidade do Novo México, teve um artigo científico aceito pela revista científica “Geophysical Research Letters”, da AGU, e, na mencionada nota da união, dá declarações de que a sonda está "numa nova região", com base na intensidade dos raios cósmicos captados por ela.

Segundo a agência Reuters, o estudo do cientista diz que a sonda, que está agora a mais de 18 bilhões de quilômetros da Terra, detectou duas mudanças claras e relacionadas no seu ambiente em 25 de agosto de 2012. As mudanças dizem respeito aos níveis de dois tipos de radiação: uma que permanece dentro do Sistema Solar e outra que vem do espaço interestelar.

Ainda de acordo com Webber, o número de partículas característico do Sistema Solar no espaço, região chamada de heliosfera, diminuiu a menos de 1% dos níveis anteriormente detectados, ao passo que a radiação de fontes interestelares mais do que dobrou.

Ilustração da Nasa mostra a Voyager 1 na nova região do espaço
 em que agora se encontra - Imagem: Nasa/Divulgação

Embaixadores silenciosos

A Voyager-1 foi lançada em 5 de setembro de 1977 e sua "sonda irmã", a Voyager-2, em agosto do mesmo ano. O objetivo inicial das duas sondas era investigar os planetas Júpiter, Saturno, Urano e Netuno - tarefa que completaram em 1989.

Em seguida, elas foram enviadas para mais além no espaço, na direção do centro da Via Láctea. No entanto, suas fontes de energia, feitas de plutônio, devem parar de produzir eletricidade em cerca de 10 a 15 anos, quando seus instrumentos e transmissores irão parar de funcionar.

As Voyagers se tornarão "embaixadores silenciosos" da Terra enquanto se movem pela galáxia. Ambas transportam discos de cobre banhados a ouro com gravações de saudações em 60 línguas, amostras de música de diferentes culturas e épocas, sons naturais da Terra e outros sons produzidos pelo homem.

Fontes: G1 / INFO Online / AGU - Imagens: NASA

Avião que levava seleção italiana é atingido por raio em Genebra

Fato aconteceu na chegada ao aeroporto da cidade suíça, mas ninguém fica ferido.

Azzurra enfrenta o Brasil em amistoso nesta quinta-feira.


A delegação da seleção italiana, adversária do Brasil em amistoso nesta quinta-feira, tomou um susto na viagem para a Suíça na tarde desta quarta. O avião que levava jogadores e comissão técnica foi atingido por um raio quando estava aterrissando no Aeroporto de Genebra. Ninguém ficou ferido.

De acordo com informações da imprensa italiana, apesar de ninguém ter se machucado, os passageiros ficaram abalados com o incidente. Em entrevista coletiva à tarde, o técnico Cesare Prandelli comentou o incidente: - Foi um grande susto, mas nada grave.

Imagem ilustrativa

A Itália enfrenta a seleção brasileira nesta quinta-feira, às 16h30m (de Brasília), em Genebra. O confronto será transmitido ao vivo pela TV Globo, pelo Sportv e pelo GLOBOESPORTE. O site também acompanha em Tempo Real.

Fonte: globoesporte.com - Imagens: Reprodução

Cenipa reforça a campanha contra o uso de raio laser apotando contra aviões

O equipamento coloca em risco pousos e decolagens.



Fonte: Bom Dia Paraná (TV Globo) via AcidentesBrazil (YouTube)

Infraero desiste de novo terminal em Confins e fará "puxadinho"

Obras no Aeroporto de Confins deverão prosseguir até fevereiro de 2014, segundo novo cronograma

A Infraero, estatal que controla os aeroportos brasileiros, não vai mais construir um terminal que ampliaria em 5,8 milhões de passageiros a capacidade anual do Aeroporto de Confins, na Grande Belo Horizonte.

O projeto, que constava na Matriz de Responsabilidades da Copa do Mundo de 2014 desde janeiro de 2010, dentro de um um conjunto de obras orçado em R$ 100 milhões, foi abandonado após duas tentativas fracassadas de licitação feitas pela Infraero no fim do ano passado, quando a estatal não conseguiu contratar nenhuma construtora para executar a obra pelo preço desejado pela companhia aeroportuária.

Assim, a obra, que tinha conclusão prevista para outubro deste ano, foi substituída por outro projeto, mais modesto, de construção de um "terminal remoto", feito com instalações provisórias (apelidado de "puxadinho"), aproveitando a estrutura já existente do terminal de aviação geral, com capacidade para 3,9 milhões de passageiros por ano.

O edital de licitação foi publicado no último dia 12. Os envelopes com as propostas deverão ser abertos no dia 25 de abril. A previsão da Infraero é a de que a empreitada termine em fevereiro de 2014, a tempo de o terminal ser colocado em uso até a Copa, que começa em junho de 2014.

Por se tratar de uma contratação realizada no modelo de RDC (Regime Diferenciado de Contratações), no qual não há valor previsto para a obra, as concorrentes fazem as propostas baseadas em cálculos próprios e vence quem apresentar o menor orçamento. Nas duas licitações fracassadas do ano passado, para o terminal de maior porte, os valores apresentados foram de R$ 79 milhões a R$ 141 milhões.

O Aeroporto de Confins está na lista dos que serão entregues à iniciativa privada através de contratos de concessão feitos pelo governo federal. É com essa perspectiva que a Infraero trabalha para justificar a substituição de projetos.

"A decisão ocorreu em virtude da futura concessão do Aeroporto de Confins à iniciativa privada. No lugar desse empreendimento, a Infraero optou por construir um terminal remoto, de menor porte, para adequar a capacidade e demanda até 2017, liberando o futuro concessionário para elaborar seu próprio planejamento", informa nota da estatal enviada ao UOL Esporte.

Ocorre, porém, que a perspectiva de conceder a administração do terminal de Confins à iniciativa privada já existia quando as tentativas frustradas de licitação da obra do Terminal 3 aconteceram, e nada mudou no planejamento federal desde então.

Ainda de acordo com a Infraero, a terminal provisório que será construído "contará com infraestrutura completa para o atendimento aos passageiros, como área para check-in, salas de embarque e desembarque, banheiros e sistema informativo de voos".

Fonte: Vinícius Segalla (UOL) - Foto: Divulgação/Portal da Copa