domingo, 21 de setembro de 2014

Duas incríveis fotos dos pilotos mais raros do mundo


Para o que você está olhando? Não, não é uma cena de estúdio de um filme de ficção científica, nem uma foto de capa de CD de banda alternativa.

Essa imagem é impressionante justamente porque é real: mostra 14 pilotos do avião Lockheed U-2, posando em frente ao seu brinquedo favorito.

O U-2, apelidado de Dragon Lady, é um avião de reconhecimento em altas altitudes (ultra altas!) utilizado pela Força Aérea dos Estados Unidos.

Os pilotos estão vestindo trajes pressurizados (os quais a NASA adotou no seu antigo programa de ônibus espaciais, os space shuttles) na frente de um U-2 na Beale Air Force Base, uma base da força aérea na Califórnia, nos EUA.

Pilotos de U-2 são os seres humanos que voam mais alto no mundo: 70.000 pés, o equivalente a mais de 21.000 metros nas alturas. A título de comparação, os aviões comerciais voam normalmente a uma altitude de 11.000 metros.

Com exceção dos indivíduos que já visitaram ou passaram um tempo na Estação Espacial Internacional, ninguém foi mais longe que esses cidadãos nos céus.

A foto mostra apenas 14 deles, de um total de cerca de 80 pilotos atualmente qualificados para viajar no U-2. 


Ambas as imagens desse artigo foram feitas no final de 1980. Todos os indivíduos vestindo trajes de voo pressurizados são pilotos ou oficiais de sistemas de reconhecimento do U-2.

Se você também achou essas fotografias incríveis, pode clicar nelas com o botão direito e escolher “salvar em”, para guardá-las em alta resolução. 

Fonte: Gizmodo 1 e 2, Abril via hypescience.com

WWI Air Warfare


Um incrível combate aéreo na I Guerra Mundial

Imagem via @oldpicsarchive

Estudo norte-americando diz que uso de drogas pode ser a principal causa de acidentes aéreos

Segundo relatório, o número de pilotos que fizeram uso de drogas ilícitas e remédios como anti-histamínicos e analgésicos foi quatro vezes maior do que há duas décadas.


O National Transportation Safety Board (NTSB), dos Estados Unidos, divulgou recentemente um relatório que apontou o uso de drogas em pilotos mortos em acidentes de avião.

Segundo o estudo, o número de testes positivos foi quatro vezes maior do que há duas décadas, o que, ainda segundo o relatório, acompanha uma tendência social de uso de anti-histamínicos, analgésicos e maconha.

A maioria dessa substâncias não afeta a capacidade de pilotar um avião, mas podem prejudicar o desempenho de alguns pilotos, principalmente os para dor e indutores do sono. Os fármacos mais utilizados são os anti-histamínicos, como o Benadryl, que pode provocar sonolência e redução da capacidade mental. 

Os dados do relatório apontam que quatro entre dez pilotos que morreram em acidentes aéreos em 2011 tinham usado remédios de venda livre, fármacos receitados ou drogas ilegais. Outro dado preocupante acerca do estudo é que os pilotos não estão sendo advertidos sobre os perigos que essas substâncias apresentam.

No Brasil, os testes que detectam o uso de drogas passaram a fazer parte do dia a dia das empresas.


A Anac - Agência Nacional de Aviação Civil, tornou-se uma das primeiras agências reguladoras no mundo a seguir as orientações da Organização da Aviação Civil Internacional (Oaci) sobre o tema, a exemplo dos EUA e Austrália.

O órgão afirma que faz uso de testes não apenas para aumentar a fiscalização e aplicar punições, mas também para atuar na recuperação e prevenção ao uso de substâncias psicoativas.

Esses testes são realizados por empresas como a ChromaTox, com sede em São Paulo, que realiza testes de drogas através de fios de cabelos e, segundo a empresa, é foi a oferecer esse serviço no Brasil com certificação do Inmetro (ISO/IEC 17025).

"Diferentemente dos demais, as análises são realizadas em São Paulo e produzem resultados rápidos (emitidos em até cinco dias)", diz Cristina Pisaneschi, diretora do laboratório.

"Os testes de drogas também são utilizados por empresas, advogados, promotores, juízes, indivíduos, seguradoras, transportadoras, órgãos governamentais e militares e clínicas de tratamento de dependentes químicos", finaliza a especialista.

Fonte: Administradores.com - Imagens: Reprodução

Cáspula que vai levar suprimentos para a ISS decola nos EUA

Dragon tem missão de abastecer Estação Espacial Internacional.

Previsão é que material chegue ao destino na próxima terça-feira (23).

Foguete decola do Cabo Canaveral, nos EUA, na madrugada deste domingo (21)
Foto: Craig Bailey/AP Photo/Florida Today

A cápsula Dragon, da empresa particular SpaceX, decolou ao espaço a bordo do foguete Falcon 9 na madrugada deste domingo (21) do Cabo Canaveral, na Flórida, nos Estados Unidos, na quarta missão de reabastecimento da Estação Espacial Internacional (ISS, da sigla em inglês). A previsão é que a cápsula se acople à estação na terça-feira (23). A Nasa disponibilizou o vídeo do lançamento, que ocorreu às 1h52 no horário local.


À serviço da agência espacial norte-americana, a Nasa, a cápsula leva 2.268 kg de equipamentos e suprimentos para os astronautas, além de experimentos científicos - incluindo 20 camundongos vivos e 30 moscas de frutas - para experiências médicas, um protótipo de impressora 3D e um instrumento para monitorar a velocidade do vento sobre o oceano. 

Tempo de exposição durante o lançamento da cápsula no Cabo Canaveral neste domingo
Foto: Malcolm Denemark/AP/Florida Today

Durante o voo, o foguete ficou visível por quase 3 minutos, já que acelerou sobre o Oceano Atlântico. A empresa SpaceX presta serviços de reabastecimento da ISS para a Nasa há dois anos.

Leia também: Nasa anuncia nova geração de naves com plano de popularizar viagens.

Fonte: G1

Japão quer desenvolver os seus próprios aviões de vigilância

O Japão quer desenvolver os seus próprios aviões de vigilância para substituir as aeronaves produzidas nos Estados Unidos e seguir o principio definido pela China e pela Rússia, refere hoje a imprensa.

Foto: Staff Sgt. Jacob N. Bailey / US Air Force

De acordo com o diário Yomiuri Shimbun, o Ministério da Defesa solicitou uma verba de 80 milhões de ienes (572 mil euros) a inscrever no próximo orçamento que terá início em abril de 2015 de forma a produzir um protótipo de avião.

Foto: Wikipédia

Os projetistas militares japonesas querem concluir um programa de desenvolvimento de aviões de vigilância em meados da década de 2020 de forma a substituírem os E-2C Hawkeye norte-americanos (foto acima), cujo desenho data dos anos de 1960.

Fontes: Agência Lusa / RTP

Avião dá rasante e atinge rede elétrica em Birigui (SP)

Um avião não identificado atingiu a rede elétrica na rua 11, no bairro Pedro Marin Berbel, em Birigui, no final da manhã de sexta-feira (19). O fato foi confirmado em nota da assessoria de imprensa da CPFL Paulista, no início da noite. Segundo a empresa, era por volta de 11h30 quando uma aeronave de pequeno porte tocou a rede elétrica e causou o rompimento de um cabo. Com, isso, alguns imóveis tiveram o fornecimento de energia interrompido.

CPFL arruma os fios que avião de pequeno derrubou ao fazer voo rasante

Técnicos da companhia foram enviados para o local e, segundo a assessoria, às 13h45 o cabo foi restaurado e o fornecimento de energia elétrica restabelecido. A CPFL Paulista não informou quantos imóveis ficaram sem energia. Por volta das 13h um morador em Birigui postou algumas fotos de técnicos da companhia com um caminhão fazendo o reparo no local onde o cabo foi rompido. Ele citou que foi um avião monomotor branco e azul que atingiu a rede elétrica. Porém, não informou o prefixo da aeronave.

De acordo com ele, o cabo rompido caiu sobre um caminhão que estava estacionado no local. Outros moradores comentaram a publicação afirmando que é comum essa aeronave passar em voos rasantes nessa área da cidade. Até o final da tarde não tinha sido registrado boletim de ocorrência sobre o fato no Distrito Policial que investiga ocorrências nessa região da cidade. O artigo 35 do Decreto-Lei 3.688, de 3 de outubro de 1941, prevê que a prática da aviação, acrobacias ou voos baixos, fora da zona em que a lei o permite, ou fazer descer a aeronave fora dos lugares destinados a esse fim, é contravenção penal punida com prisão simples, de 15 dias a três meses ou multa.

Fontes: Jornal Dia a Dia / Lázaro Jr (Folha da Região) - Foto: Carlos Galindo/Colaboração

Aeromoça que diz ter sido demitida por usar uniforme justo, posa nua na 'Sexy' de outubro


A paulistana Jaqueline Jatai é aposta da revista “Sexy” para a edição de outubro. Desconhecida, a aeromoça atraiu a atenção da publicação após viver o drama de ser demitida de uma grande companhia aérea por estar usando um uniforme justo demais.

“A chefe de voo ficou incomodada com o meu uniforme, que era igual ao das outras aeromoças, e me mandou sair do avião. Acontece que eu tenho um quadril muito largo (são 103 cm, a mesma medida que Valesca Popozuda) e a roupa ficava um pouco mais apertada em mim”, conta a loira, de 27 anos, que move, desde então, um processo trabalhista contra a TAM.


A confusão, segundo ela relata, aconteceu há dois anos, e só não foi maior porque um outro chefe de voo interveio, autorizando que ela, muito nervosa, permanecesse na aeronave e seguisse o seu trabalho. Jaque entrou de férias duas semanas após o ocorrido e quando voltou foi desligada da empresa sem nenhuma justificativa.

“Fiquei em depressão por um ano, pois lutei muito para chegar ali. Aquele era o meu sonho. Sempre tive uma vida simples e precisei estudar, aprender inglês e batalhar para realizá-lo. Todo mundo dizia que eu, por ser pobre, jamais iria conseguir ser aeromoça. E quando eu consigo, tenho que pagar um preço alto por isso”, lamenta.

“Sofri por ser bonita, e sempre me prejudicava no trabalho por isso, seja um chefe dando em cima de mim, ou uma colega que tinha inveja. Isso sempre foi um problema, mas eu nunca me achei nem me acho a tal”, continua.

Filha de pais separados e de família humilde (a mãe é uma empregada doméstica), Jaqueline acredita que após o ensaio nu seu sonho de voltar a trabalhar nas alturas irá de vez por água abaixo. “Acho difícil eles me aceitarem depois de eu posar nua. É uma pena, eu não queria ter que abrir mão desse sonho”.

Procurada pela Retratos, a assessoria da TAM confirmou que Jaqueline foi funcionária da empresa, mas disse que não comentaria sobre o processo.

Enquanto a companhia não deixa que Jaqueline exiba suas curvas entre seus passageiros, como ela afirma, na “Sexy” do próximo mês, a loira vai à forra.

Fonte: extra.globo.com - Fotos: Divulgação

Avião de candidata de MT desaparece e polícia apura sequestro de piloto

Ela estava em campanha no município de Pontes e Lacerda, no interior de MT.

Assessoria informou que Polícia Civil foi acionada para apurar roubo.

Avião do mesmo modelo do que foi sequestrado

O avião King Air C90GTi, prefixo PR-ATY, da candidata ao governo de Mato Grosso Janete Riva (PSD) desapareceu do aeroporto municipal de Pontes e Lacerda, a 483 km de Cuiabá, no início da tarde deste sábado (20). A hipótese levantada pela Polícia Civil é de que a aeronave tenha sido roubada e o piloto e copiloto, sequestrados. Até as 18h00 [horário de Mato Grosso] eles não haviam sido localizados. Janete não estava na aeronave no momento do roubo e aguardava para embarcar para a cidade de Vila Bela da Santíssima Trindade. A polícia está investigando o caso.

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Bombeiros encontram corpos de militar e mulher que caíram de helicóptero na represa de Furnas

Sargento era comandante da PM na cidade de Fama; piloto da aeronave sobreviveu.

Destroços da aeronave ficaram espalhadas perto da margem da represa

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Militares do Corpo de Bombeiros encontraram os corpos dos passageiros do helicóptero que caiu durante um voo panorâmico na represa de Furnas, na cidade de Fama, no sul de Minas. As vítimas são o sargento da Polícia Militar Marcos Antônio Alves, de 44 anos, que era comandante da PM em Fama, e da mulher dele, Lívia dos Reis Carvalho, de 27 anos.

O corpo do sargento foi retirado no fim da noite de sábado (20). Lívia ficou presa debaixo da aeronave, o que dificulta o resgate. Os bombeiros dependem de autorização da Aeronáutica para erguer o helicóptero e concluir a ação.

O piloto do helicóptero, Bruno Andrade Nogueira, 34 anos, foi retirado da água por pescadores sem ferimentos graves. Depois de atendido, ele prestou depoimento na delegacia e é aguardado no local do acidente para auxiliar os peritos. Integrantes da Aeronáutica e da Anac também são esperados para acompanhar os trabalhos. Ainda não foi informado pela Anac se o piloto possuía autorização para este tipo de voo e se a aeronave estava com a documentação em dia.

Testemunhas apontaram que o helicóptero caiu de bico a cerca de 100 metros da margem depois de uma manobra arriscada.

A aeronave


A Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) informou que o helicóptero está registrado em nome de um banco, porém, operado por uma siderurgica com sede em Conselheiro Lafaiete, Região Central de Minas. A aeronave tem capacidade para três passageiros e mais o piloto.

O certificado de aeronavegabilidade do helicópteros é valido até abril de 2018, e o documento de Inspeção Anual de Manutenção (IAM) até abril do próximo ano.

O Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa) vai investigar as causas da queda e se a aeronave podia ser usada em serviço de voo panorâmicos.

Fonte: R7, com Record Minas